【资料图】

车联网的本质是信息采集和共享，其中信息共享是发展车联网经济、提升交通服务水平的一个基本前提。可以说，深度应用是车联网发展的必然要求，它不仅能够破解当前交通面临的诸多问题，带动相关产业链全面发展，还能综合优化交通设施的使用，提高使用和运营效率。

襄阳市在国家级车联网先导区建设过程中，就紧紧抓住了深度应用这一重点展开探索。在规划初期，襄阳以打造全国首个车联网深度应用城市、实现中心城区车联网应用全覆盖、推动智慧交通城市建设为定位，对可持续、可推广的车联网运营模式进行深度探索，同时注重上下游全产业链培育。

破解交通问题和挑战，车联网可以成为非常重要的抓手。在未来的车联网建设中，可以通过数据共享、融合和深度分析研判，寻找到更多解决方案。在交通拥堵方面，可以形成有针对性的交通拥堵判断和解决方案，快速识别拥堵源头、分析拥堵原因、确定拥堵影响范围和强度，乃至实现较为准确的拥堵预测，形成实时动态的交通评价体系；在交通安全方面，进一步培育交通安全的预测预警能力，通过车联网与交管数据、气象数据、基础设施数据等方面的一体化融合应用，大幅提升交通事故的预测预警能力，例如雨雪天气的车速限制、道路坑洼的实时预警等，都是可进一步探索和深度应用的重要方向；在服务交通出行方面，逐步实现为每个出行者提供定制服务，做到任何时间、任何地点都能为出行者提供所需要的出行和决策信息。

（本文来源：经济日报 作者系清华大学交通研究所所长陆化普）